Автосервис

Ремонт

Тюнинг

Двигатель

Диагностика. Снятие и разборка силового агрегата. Дефектовка. Подбор всех необходимых комплектующих. Развесовка шатунно-поршневой группы с точностью до 0.5 гр., правка-восстановление геометрии коленвала, шлифовка-полировка шеек коленвала, динамическая балансировка коленчатого вала в сборе с маховиком и корзиной сцепления. Расточка блока. Плосковершинное хонингование. Ремонт головки блока. Сборка двигателя, установка, регулировка.

Блоки цилиндров
Компания производит расточку и хонингование любых блоков цилиндров, в том числе полностью алюминиевых и V-образных. Мы применяем метод безалмазного хонингования, что позволяет получать поверхность цилиндров оптимальную по своим противоизносным и антифрикционным свойствам. Наша обработка исключает появление дефектов поверхностного слоя и внедрение абразивных частиц в поверхность цилиндра. Этим обеспечивается существенное увеличение ресурса цилиндро-поршневой группы и двигателя в целом.
Расточка и хонингование блока цилиндров:	ВАЗ 2101-21083, ТАВРИЯ/Ока	1400/700
	ВАЗ, ТАВРИЯ/ОКА через ремонт или переход с диаметра 76,0 на 79,0 мм	1520/760
	ВАЗ от оси коленвала (от постели)	1700
	ГАЗ-406, ГАЗ-405, ГАЗ-409	2060
	ГАЗ-421; УАЗ, диаметр 100 мм	2240
	иномарка, в том числе через ремонт	900	(за цилиндр)
	иномарка (алюминий)	2150	(за цилиндр)
	двухтактного двигателя, диаметр до 45 мм	600	(за цилиндр)
	двухтактного двигателя, диаметр свыше 45 мм	1000	(за цилиндр)
Расточка и хонингование с ФГБЦ	ВАЗ 2101-2112	700	(за цилиндр)
Дохонинговка (восстановление сетки хона)		50%
Гильзовка и хонингование блока цилиндров
(без стоимости гильз)	ВАЗ, ТАВРИЯ/ОКА	4060/2030
	ГАЗ 406, ГАЗ 405, ГАЗ 409	4700
	УАЗ, диаметр 100 мм	6960
	иномарка (чугун)	2520	(за цилиндр)
	иномарка (алюминий)	3330	(за цилиндр)
иномарка V-образный (чугун)		3830	(за цилиндр)
иномарка V-образный (алюминий)		4330	(за цилиндр)
Работа по 1 цилиндру или съем более 1 мм +		20%

Шлифовка коленвалов
Производится высокоточная шлифовка коленчатого вала с восстановлением правильной геометрии, исправлением биений и несоосностей. При необходимости выполняется шлифовка галтелей, обработка поверхностей под упорные полукольца и восстановление маслосгонных накаток. При шлифовке используются отечественное оборудование и станки английской фирмы.
Шлифовка коленвала	ВАЗ	1100
	Ока	550
	Москвич, ТАВРИЯ	1100
	ГАЗ	1100
	иномарка (3-4 цилиндра)	2880
	иномарка (5-6 цилиндров)	3630
	иномарка (8 цилиндров)	4020
Шлифовка только шатунных или коренных шеек		-40%
Шлифовка коленвала с узкими шейками (менее 20 мм)		50%
Шлифовка коленвала с сохранением галтелей		50%

Обработка по плоскости
В зависимости от материала головок блока цилиндров (ГБЦ) и блоков цилиндров (БЦ), а также конструкции двигателя их привалочные плоскости шлифуются или фрезеруются, для чего используются фрезерные, вертикально-расточные или плоскошлифовальные станки. Обработка по плоскости ГБЦ и БЦ позволяет получить чистые поверхности, устранить прогиб и другие дефекты привалочных плоскостей, возникшие в процессе эксплуатации двигателя.
Головки блока цилиндров	ВАЗ, Москвич, ГАЗ, Таврия / Ока	760/420

	иномарка (алюминий)	250	(за цилиндр)

	иномарка (чугун)	360	(за цилиндр)

	иномаркa
	непараллельные плоскости, съем более 1 мм и сварка	20%

Коллектор	аналог Audi (VW)	1200

Блока цилиндров	отечественные / Ока	1000/500

	иномарка	490	(за цилиндр)

Ремонт головки блока цилиндров (ГБЦ)
Несоосность направляющих втулок и седел клапанов является следствием продолжительной эксплуатации двигателя. При работе двигателя отверстие втулки становится не круглым, а эллиптическим, что со временем ведет к нарушению геометрии седла клапана. В свою очередь при выпрессовке втулки и запрессовке новой несоосность возникает автоматически. Это делает операцию по обработке седел клапанов головок просто необходимой. Использование качественного оборудования при ремонте позволяет значительно уменьшить биение седла клапана относительно отверстия в направляющей втулке, а обработка фасок клапанов приводит к уменьшению биения рабочих поверхностей.
Ремонт ГБЦ, полная программа	ВАЗ 2101-21083, ТАВРИЯ, АЗЛК	2190
	Ока	1100
	ГАЗ-402	2480
	ГАЗ-406, ВАЗ 2112	4390
Сборка ГБЦ, регулировка зазоров	ВАЗ 2108-21083	145000%
Рассухарить клапана	ВАЗ, ГАЗ-402, ГАЗ-406, АЗЛК, Ока, Таврия	24	(за единицу)
	Иномарка, Мото	42
Засухарить клапана	ВАЗ, ГАЗ-402, ГАЗ-406, АЗЛК, Ока, Таврия	24	(за единицу)
	Иномарка, Мото	55	(за единицу)
Замена маслосъемных колпачков	ВАЗ, ГАЗ-402, ГАЗ-406, АЗЛК, Ока, Таврия	24/TD>	(за единицу)
	иномарка	90	(за единицу)
Замена направляющих втулок клапанов	ВАЗ 2101-21083, Ока, Таврия	72	(за единицу)
	ВАЗ 2112, ГАЗ-402, ГАЗ-406, АЗЛК	90	(за единицу)
	иномарка (в том числе разворачивание отверстий под ремонтные клапана	250	(за единицу)
Правка седел	ВАЗ, ГАЗ-406, Ока, Таврия	65	(за единицу)
	ГАЗ-402, АЗЛК	92	(за единицу)
	иномарка	160	(за единицу)
Правка рабочей фаски старого клапана, чистка	ВАЗ 2101-21083, ГАЗ-402, ГАЗ-406, АЗЛК, Ока, Таврия	55	(за единицу)
	иномарка	120	(за единицу)
Притирка клапана	ВАЗ 2101-21083, ГАЗ-402, ГАЗ-406, АЗЛК, Ока, Таврия	80	(за единицу)
	Иномарка (правка старого клапана перед притиркой обязательна!)	110	(за единицу)
Замена седла с изготовлением седла	отечественные автомобили	530	(за единицу)
	иномарка	1050	(за единицу)
Замер клапанного механизма		15	(за клапан)
При выполнении штучной работы		20%

Расточка (или хонингование) постели коленвала легковые автомобили
В процессе эксплуатации блок цилиндров двигателя подвергается многократным температурным воздействиям и воспринимает большие механические нагрузки. В результате происходит перераспределение внутренних напряжений в материале блока, что приводит к его деформации. Деформация постели коленвала нарушает условия смазки, создаёт изгибающие нагрузки на коленчатом валу, что приводит к ускоренному износу вала, коренных подшипников и двигателя в целом.
Расточка (или хонингование) постели коленвала	ВАЗ, Таврия/Ока	1500/760
	АЗЛК, ГАЗ, УАЗ	2000
	Иномарка	113000%	(за цилиндр)
Укладка вала (показательная)		20%

Ремонт постели распредвала легковые автомобили
Для ремонта постелей распредвала, получивших серьезные повреждения, например, в результате масляного голодания, применяют горизонтально-расточной станок BC 5A. Данная технология позволяет сохранить ось постелей распредвала в исходном положении даже при серьезных повреждениях.
Ремонт постели распредвала	ВАЗ 2108-21083	1650
	ГАЗ 402 мотор	196000%
	ГАЗ 406 мотор, ВАЗ 2112, мотор	4760	(две оси)
	Иномарка	4230	(одна ось)
Длина вала более 600 мм		25%
Укладка вала (показательная)		20%

Ремонт шатунов легковые автомобили
Ремонт шатунов - это необходимое условие качественного ремонта мотора. Все поступающие в цех шатуны мы контролируем на отсутствие деформаций и точность размера. В случае обнаружения дефекта, горизонтально-хонинговальный полуавтомат "SUNNEN МВС-1804" позволяет отремонтировать шатун быстро с великолепной точностью.
Ремонт НГШ	ВАЗ, АЗЛК, ГАЗ	150	(за шатун)
	иномарка	680
	иномарка с Т-образным или зубчатым разъемом	211000%
Ремонт ВГШ (без стоимости материалов)	ВАЗ 2110-2112, АЗЛК, ГАЗ	150	(за шатун)
	иномарка	530
Межосевое расстояние между ВГШ и НГШ		140	(за единицу)
Работа по одному шатуну		20%

Опрессовка блоков цилиндров и головок блоков цилиндров (ГБЦ)
Герметичность - одна из важнейших характеристик, обуславливающих исправную работу двигателя автомобиля. Для ее проверки используют установку собственного производства. Смысл опрессовки заключается в следующем. При помощи специальных накладок, резиновых уплотнений, прозрачных плит из плексигласа глушатся отверстия, сообщающие рубашку охлаждения с атмосферой. Внутрь подается воздуха под давлением около 6 атмосфер. Загерметизированная деталь опускается в горячую воду и "плавает" в ванне не менее получаса. За это время изделие прогревается, незагерметизированные отверстия (то есть трещины, свищи, и т. д.) расширяются, и из них под давлением начинает выходить воздух.
Блок цилиндров	ВАЗ	1000
	ГАЗ-406, ГАЗ-421	100000%
	иномарка рядная	660	(за цилиндр)
	иномарка с V-образным двигателем	66000%	(за цилиндр)
Головка блока цилиндров	ВАЗ, ГАЗ, АЗЛК	500
	иномарка	340	(за цилиндр)

Ходовая

Ходовая часть – это конструктивная часть авто, которая включает раму, заднюю и переднюю подвески, амортизаторы, колеса и шины. Совокупность этих элементов связывает колеса с кузовом и смягчает колебания автомобиля, а также обеспечивает постоянное сцепление колёс с дорожным покрытием. Ходовая авто позволяет вам наслаждаться комфортной ездой по дорогам, но в тоже время является частью, которая подвержена повышенному износу.

Ремонт ходовой части и другие виды слесарных работ
Слесарный цех, которым располагает наш техцентр, оснащен всем необходимым оборудованием для качественного выполнения этого наиболее востребованного вида ремонта автомобиля. В рамках слесарного ремонта обычно выполняют ремонт ходовой автомобиля, операции по плановому техническому обслуживанию и некоторые другие технологические операции.
Диагностика и ремонт ходовой части автомобиля
Периодическая ревизия и своевременный ремонт ходовой части – наиболее важный элемент безопасности дорожного движения в целом, а также водителя и его пассажиров – в частности. Исправное состояние ходовой части автомобиля настолько важно, что в некоторых странах существуют специальные законы, согласно которым автомеханик обязан сообщить в полицию, в случае если водитель решает покинуть СТО с неустраненными неисправностями ходовой части. Неважно – спешите вы или нет - в этом вопросе любые компромиссы исключены. Ремонт ходовой части включает и ее диагностику, которую наш техцентр выполняет бесплатно. Если необходимо, будет произведен ремонт передней подвески, в рамках которого может быть выполнена замена амортизаторов. Стоит заметить, что амортизаторы автомобиля принято менять попарно, хотя это иногда вызывает вопросы автовладельцев. Тем не менее, такая практика - не более чем разумное требование безопасности. Все вышесказанное в полной мере относится и к ситуации, когда нужен ремонт задней подвески. В целом, ремонт ходовой автомобиля, а также ее регулировка, составляют основной объем периодических ремонтных работ. Первостепенное значение в практике ремонта ходовой части автомобиля придается исправности тормозной системы. Диагностические и ремонтные работы, выполняемые в этой связи, включают проверку утечек тормозной жидкости, контроль состояния тормозных колодок, дисков и барабанов, тормозных цилиндров, а также блоков ABS в случае наличия. При обнаружении неисправности или повышенной изношенности одного или нескольких перечисленных элементов системы, их замену, которая является обязательным требованием в данном случае, так как эксплуатация автомобиля становится просто опасной. Не менее значимым элементом ремонта ходовой автомобиля является регулировка показателей развала-схождения колес. Очень важно выполнять ее на профессиональном оборудовании – специальном стенде. От этой регулировки в значительной степени зависит управляемость автомобиля, а также степень и равномерность износа резины колесных покрышек. Кроме этого, в рамках ремонта ходовой части выполняется проверка и при необходимости замена сцепления. Периодическая проверка состояния механизма сцепления должна выполняться на регулярной основе, так как от этого в значительной степени зависит исправность других узлов трансмиссии, а также безопасность движения. К примеру неисправное сцепление затрудняет маневрирование в потоке движения, что в итоге может спровоцировать аварийную ситуацию.
Другие операции, выполняемые в рамках слесарного ремонта
К числу таких операций относят проверку и ремонт системы охлаждения двигателя, проверку и регулировку элементов топливной аппаратуры. Если необходимо, выполняют чистку и регулировку инжекторов и карбюраторов, замену свечей зажигания. И, наконец, слесарный ремонт традиционно включает такие услуги, как установка механических противоугонных систем, монтаж эксклюзивных колесных дисков, а также различных элементов аэродинамического обвеса.
Замена задних и передних амортизаторов
Замена передних и задних амортизаторов производится нашим автомобильно-техническим центром по специализированной программе, предусматривающей предварительные комплексные диагностические мероприятия. Мы предлагаем следующие виды диагностики: - диагностический метод раскачивания автомобиля - диагностирование амортизаторов методом «шок-тестер» - диагностирование состояния подвески автомобиля Следует заметить, что замена задних амортизаторов, как и замена передних амортизаторов, обязательно производится в паре. В перечне услуг нашего автотехцентра имеется услуга восстановления сайлентблоков амортизаторов, что сокращает расходы по ремонту, например, автомобилей американского и японского производства. После замены передних амортизаторов рекомендуется настроить развал-схождение: наш автомобильно-технический центр выполняет регулировку с помощью компьютерного стенда, имеющего замкнутый контур, что значительно повышает эффективность замены амортизаторов. Зачастую причиной поломки амортизатора является деформация верхней опоры, вследствие чего изменяется режим работы амортизатора, что приводит к скорому выходу из строя. Поэтому своевременная замена верхних опор сохранит ваши амортизаторы.
Сход развал
Не совсем точная или неправильная регулировка угла расположения колес, или другими словами - нарушенный сход развал, может стать причиной потери устойчивости и управляемости автомобиля, что по понятным причинам влечет за собой непредсказуемые последствия. Даже незначительное, на первый взгляд, изменение угла, к примеру, на 0,5%, значительно усложняет управление автомобилем. Регулировку сход развал необходимо проводить при первых признаках неуправляемости машины. Предприятие выполняет точную проверку и регулировку сход развал на компьютерном стенде. При компьютерной регулировке сход развал, в первую очередь принимаются во внимание специфические особенности конструкции подвески автомобиля и ее техническое состояние. Использование в работе профессионального инструмента и оборудования, а так же материалов сертифицированных автопроизводителями, гарантирует максимальную точность регулировки сход развал и соответственно высокое качество предоставляемой услуги. Регулировка сход развал может быть осуществлена в отношении легковых автомобилей любой марки, а так же минивенов и внедорожников, диаметр колес у которых не превышает 24-х дюймов. Необходимость сход развала Регулировка сход развал необходима в тех случаях, если ходовая часть и подвеска автомобиля были недавно отремонтированы, или проводилась смена амортизаторов. Специалисты рекомендуют проводить профессиональную проверку сход развал на стенде, каждый раз, когда подвеска подвергается жесткому удару при попадании колеса в глубокую выемку на дороге, наезде на бордюр или на иное препятствие. Целесообразно проверять правильность соотношения сход развал каждые 15 000 пробега, и после смены покрышек.

Электрика

Электропроводку автомобиля часто сравнивают с кровеносной системой человека, так как без проводов нарушается работа практически каждой системы автомобиля. Ремонт электропроводки автомобиля или ее «лечение» – это сложная и кропотливая работа, которая невозможна без безупречных знаний электротехники и навыков в подобном ремонте. Автоэлектрика – это достаточно сложная отрасль автомеханики, ремонт которой лучше всего доверить профессионалам. Если электропроводка выйдет из строя, то может нарушиться работа буквально любого узла машины, поэтому диагностировать такие поломки бывает очень и очень сложно.

Особенности ремонта

Ремонт электропроводки обычно включает в себя несколько этапов. В первую очередь, как и при любом ремонте, необходимо определить причину неисправности, поэтому для начала при ремонте электропроводки автомобиля проводится диагностика поломок электрооборудования. Выйти из строя могут как электронные приборы, так и электропроводка. Грамотный специалист сможет быстро определить причину неисправности, а значит, быстро вернуть работоспособность вашего автомобиля.

Часто из строя выходят электронные системы управления двигателем или системы подачи топлива. Также нередки поломки стартера, генератора или системы зажигания. В нашем автосервисе мы также проводим диагностику и ремонт вентиляционных систем, систем отопления и охлаждения двигателя. Не редки случаи выхода из строя системы активации устройств пассивной безопасности или осветительных приборов как для внешнего (наружного), так и для внутреннего освещения. Все эти устройства и блоки в современных автомобилях относят к электрооборудованию, и их поломка затрудняет эксплуатацию автомобиля. Поэтому, если у вас возникли проблемы с одной из вышеперечисленных систем, то, скорее всего, из строя вышла именно электропроводка или отдельные электроприборы.

Если причина поломки найдена, то можно считать, что половина ремонта автоэлектрики уже выполнена. Далее следует всего лишь заменить неисправный участок электропроводки и протестировать автомобиль на работоспособность. Иногда удается просто перепаять отдельные микросхемы электронных устройств или просто заменить вышедшие из строя конденсаторы, транзисторы или резисторы. Но периодически ремонт электрооборудования обходится владельцам автомобиля несколько дороже, если для нормальной работы машины необходимо полностью заменить электронную часть сломанной системы.

Ремонт, заправка кондиционеров

Большинству автолюбителей наверняка известен тот факт, что если в системе автокондиционера недостаточно хладагента – эффективность его работы падает (или кондиционер совсем перестает работать).

Ремонт автомобильных кондиционеров

Самые распространенные неисправности кондиционера (рефрижератора) можно условно разделить на 5 частей :

1. Негерметичность кондиционера (рефрижератора)– ремонт в этом случае осуществляется путем замены дефектной детали или, если деталь выполнена из алюминия, ее ремонтом при помощи аргонной сварки. Если утечка происходит через уплотнения компрессора – путем ремонта компрессора автокондиционера или его замены.
2. Неисправность компрессора кондиционера - в этом случае мы можем предложить ремонт компрессора или его замену.
Часто для устранения последствий этой неисправности в сервисе по обслуживанию автомобльных кондиционеров требуется комплекс мер – промывка системы кондиционера, замена осушителя (фильтра), иногда необходимо менять и радиатор автокондиционера.
3. Неисправность в электрической части кондиционера (датчик давления, термостат, электромагнитная муфта компрессора, проводка, блок управления АС, вентилятор охлаждения и т.д.) Ремонт автокодиционера с данной неисправностью проводится при непосредственном участии электрика.
4. Неэффективное охлаждение радиатора автомобильного кондиционера (забит грязью, тополиным пухом, осыпались ламели радиатора, очень высокая температура наружного воздуха). Ремонт автомобильного кондиционера в этом случае, сводится к промывке радиаторов с использованием моющих средств (часто с частичной разборкой передней панели) или – замена.
5. Затруднена циркуляция хладагента по системе (полностью или частично закрыт терморасширительный вентиль (ТРВ) или расширительная трубка, загрязнен осушитель (фильтр системы АС), замяты магистрали системы) – решение этой проблемы – восстановить нормальную циркуляцию хладагента (заменить неисправный элемент).

Прайс-лист на услуги по ремонту и обслуживанию автокондиционера

Наименование работ	Стоимость
100гр Фреона R134a	120 руб
Полная заправка кондиционера (фреон в стоимость не входит)	950 руб
Дозаправка (фреон в стоимость не входит)	450 руб
Диагностика системы кондиционирования	500 руб
Устранение утечек в системе кондиционирования (0,5 - 3 н/часа)	1000 руб н/час
Замена компресора кондиционера	1000 руб
Замена радиатора кондиционера	1500 руб
Замена трубок кондиционера (1 - 5 н/часов)	1000 руб н/час

Ремонт выхлопной системы

Технология ремонта выхлопной системы автомобиля не сложная, однако, зачастую, требует большого опыта, профессионализма, а также дополнительных навыков и знаний. Кроме того для ремонта выхлопной системы необходимы препараты для хим. ремонта, а также специальное оборудование: подъемник, сварка, трубогибный станок, аппаратура для перепрошивки "мозгов" при замене катализатора на пламегаситель и т.д. Поэтому, не стоит заниматься ремонтом выхлопной системы самостоятельно, а также обращаться в обычные, не специализированные сервисы, так как качество ремонта выхлопной системы в таких сервисах, зачастую, оставляет желать лучшего. Поэтому ремонт выхлопных систем автомобилей стоит доверять только специализированным сервисам.

Катализаторы
Замена катализатора на высококачественный трехкамерный пламегаситель заводского изготовления из двухслойной нержавеющей стали + установка контроллера для корректировки показаний лямбда-зонда.
Это рекомендуемый, максимально надежный вариант. Идеален для автомобилей с двигателями большого объема (от 3 л.). Используются комплектующие фирмы FOX высшего качества. Повышается мощность автомобиля вследствие снижения сопротивления выхлопной системы. Снижается расход топлива. Не меняется звук выхлопа. За счет использования уникальных электронных контроллеров отсутствуют проблемы с "мозгами" у автомобилей под нормы Евро-2, 3, 4.
Замена катализатора на одно- или двух-камерный пламегаситель заводского или оперативного изготовления из нержавеющей стали + контроллер.
Вариант полностью аналогичен описанному выше. Используются высококачественные "бюджетные" комплектующие. Рекомендуется для автомобилей с небольшим объемом двигателя и при желании владельца сэкономить. Гарантия на общих условиях.
Замена "внутренностей" Вашего катализатора на пламегаситель + установка контроллера.
Данный вариант замены подходит для катализаторов, установленных на выпускном коллекторе, при специфической форме корпуса катализатора или при желании владельца сохранить внешний вид выхлопной системы. Для замены "начинки" корпус Вашего катализатора вскрывается, внутри него мастера АМТ из качественных материалов собирают пламегаситель (см. фото ниже). Данный вариант может быть реализован для любого автомобиля.
Замена неисправного катализатора на новый неоригинальный или оригинальный.
Вариант для автовладельцев, не желающих вмешиваться в работу лямбда-зондов автомобиля и/или заботящихся об окружающей среде. Вам подберут универсальный неоригинальный катализатор, который будет стоить значительно дешевле оригинального. Этот вариант значительно более "бюджетный", чем покупка нового катализатора у дилера Вашего автомобиля.

Ремонт глушителей и гофр глушителя
В сервисе осуществляет подбор и продажа глушителей для Вашего автомобиля по очень привлекательным ценам. Вы можете быстро узнать точную цену Вашего глушителя по телефону (в "шапке сайта) или через контактную форму.
- замена неисправного глушителя "под ключ" - от 3000 рублей; - продажа глушителей - от 1000 рублей; - ремонт глушителя - от 500 рублей (ремонт креплений глушителя, заварка повредившихся швов и т.п.); - замена гофр глушителя - от 2000 рублей.

Установка контроллера второго лямбда-зонда
Контроллер плюс трёхкамерный пламегаситель, работающий так же тихо как штатный катализатор (гарантия 2-3 года), на сегодняшний день оптимальное решение.
Второй лямбда зонд после катализатора, на автомобилях после 98 г.в., означает что ваша машина соответствует экологической программе евро 3 или евро 4 и делает невозможной езду без катализатора или его замены на пламегаситель. Требуется перепрошивка на евро 2 или установка контроллера(новинка) и корректирующего информацию датчика. В этом случае блок будет уверен, что стоит катализатор выполняющий все свои функции. Тем самым мы не увеличиваем расход топлива, как при перепрошивке блока. Экономя только на бензине быстро окупятся расходы на установку контроллера (не говоря уже об установке нового оригинального катализатора, который может испортится через несколько заправок, ведь бензин у нас далеко не лучшего качества).

Ремонт дисков

В процессе ремонта дисков мы учитываем все физико-механические изменения, произошедшие с литым диском при его деформации, и, исходя из этих данных, принимаем решение, какой способ применить в данном конкретном случае. Мы занимаемся сложным ремонтом колесных дисков с отсутствием частей колесного диска или при наличии трещин, работы производятся с применением аргоно-дуговой сварки. После ремонта места повреждения литого диска выполняется комплекс работ по зачистке, финишной правке и рихтованию, далее при необходимости диск окрашивается.

Перечень работ
Аргоновая сварка В настоящее время широко применяется при ремонте различных частей и узлов автомобилей При этом особенностью аргонно дуговой сварки является возможность применения этой технологии во многих смежных областях., позволяет проводить полный спектр работ с алюминием, нержавеющей сталью, чугуном, титаном и цветными металлами.
Применение аргонной сварки - оптимальный вариант решения проблем с механическим повреждением , поскольку стоимость сварки значительно ниже стоимости замены поврежденной детали - оптимальный вариант решения проблем с механическим повреждением , поскольку стоимость значительно ниже стоимости замены поврежденной детали.
Ремонт боковых порезов Усовершенствованная технология ремонта позволяет проводить ремонт шин различной степени сложности. Среди широкого спектра наших услуг наиболее популярен ремонт бескамерных шин любой сложности - это позволяет не покупать новую резину из-за небольших повреждений, а производить ремонт шины, давая гарантию на ее последующую эксплуатацию.
Быстрый и качественный ремонт пореза шины или ремонт шин при боковом проколе - довольно ответственное мероприятие, требующее опыта, профессионализма и применения специальных ремонтных материалов, а также точного соблюдения технологии ремонта шин. Мы производим ремонт различных типов шин: ремонт камерных шин, ремонт камер, ремонт бескамерных шин.
Покраска дисков Качественная покраска дисков может производиться только качественными материалами. У нас покраска дисков - это одно из приоритетных направлений работ.
Мы производим покраску автомобильных дисков, покраску мотоциклетных дисков, покраску легкосплавных (литых) и железных дисков. Покраска дисков осуществляется порошковыми или акриловыми красками. В случае необходимости мы производим покраску диска не полностью, а частично (косметичекая покраска).
Сезонное хранение шин Неоднократно мы сталкиваемся с вопросами наших клиентов по сезонному хранению шин. Услуга очень ответственная. Соответствующе мы подошли и к ее исполнению, используя свой личный опыт и опыт наших коллег. На сегодняшний день мы располагаем необходимыми площадями для хранения ваших колес. Вы можете уже не хранить их в сырых гаражах или на балконе. Мы предлагаем Вам вообще снять с себя проблему грузить и выгружать их из багажника.
Переобуваясь у нас - оставьте колеса на хранение. Отдельный сотрудник специально выделен для принятия вашего имущества. Все данные заносятся в компьютер, вашим шинам и дискам присваивается штрих- код, и они складываются на стеллажах отапливаемого помещения после предварительной очистки. Очистка и сушка производится на специально предназначенных для этого мойках. Вымытые и просушенные шины и диски будут дожидаться вас до следующего сезона. При оформлении Вы получаете полный пакет документов, который должны хранить до получения своего имущества обратно.

Шиномонтаж

Специалисты нашей компании имеют богатый опыт работы, что позволяет качественно и надежно выполнять любые шиномонтажные работы. Перед демонтажем колеса тщательно очищаются от грязи в специальной автоматической мойке. Монтаж и демонтаж колес производится на оборудовании фирм HOFMANN и Teco. Наличие современного оборудования позволяет осуществлять шиномонтаж колес различных типоразмеров, включая шиномонтаж низкопрофильной резины.

Легковые автомобили	R13	R14	R15	R16	R17	R18-20	R21-24
Снятие и установка 1 колеса	50	60	70	90	110	130	190
Технологическая мойка/чистка 1 колеса	60	70	80	90	100	110	160
Демонтаж 1 колеса	50	80	90	110	120	140	200
Монтаж 1 колеса	70	90	100	120	130	150	220
Балансировка 1 колеса	100	120	140	160	210	250	370
Демонтаж шины «RunFlat» или профиль 50% и ниже	100	100	140	180	220	300	450
Монтаж шины «RunFlat» или профиль 50% и ниже	100	100	140	180	220	300	450
Комплексные работы
Комплекс 1(монтаж+балансировка) 1 колесо	170	210	240	280	340	400	590
Комплекс 2 (снятие/установка,мойка,. демонтаж/монтаж,балансировка) 1 колесо	330	420	480	570	670	780	1140
Комплекс 3 (снятие/установка, демонтаж/монтаж,балансировка) 4 колеса	1080	1400	1600	1920	2280	2680	4100
Комплекс 4 (снятие/установка,мойка,. демонтаж/монтаж,балансировка) 4 колеса	1320	1680	1920	2280	2680	3120	4560
Комплекс 5(профиль 50% и ниже)(снятие/установка,мойка,. демонтаж/монтаж,балансировка) 4 колеса	1520	1900	2140	2480	2980	3480	4820
Внедорожники и микроавтобусы		R14	R15	R16	R17	R18-20	R21-24
Снятие и установка 1 колеса		80	100	120	140	160	230
Технологическая мойка/чистка 1 колеса		70	80	90	100	110	160
Демонтаж 1 колеса		100	120	140	160	180	230
Монтаж 1 колеса		110	130	150	170	190	280
Балансировка 1 колеса		130	160	190	240	270	400
Демонтаж шины «RunFlat» или профиль 50% и ниже		180	220	260	300	340	510
Монтаж шины «RunFlat» или профиль 50% и ниже		190	230	270	310	350	525
Комплексные работы
Комплекс 1(монтаж+балансировка) 1 колесо		240	290	340	410	460	680
Комплекс 2 (снятие/установка,мойка,. демонтаж/ монтаж,балансировка) 1 колесо		490	590	690	810	910	1300
Комплекс 3 (снятие/установка, демонтаж/ монтаж,балансировка) 4 колеса		1680	2040	2400	2840	3200	5000
Комплекс 4 (снятие/установка,мойка,. демонтаж/ монтаж,балансировка) 4 колеса		1960	2360	2760	3240	3640	5200
Комплекс 5(профиль 50% и ниже)(снятие/ установка,мойка,. демонтаж/монтаж,балансировка) 4 колеса		2180	2620	2980	3500	3820	5500
Дополнительные работы	R13	R14	R15	R16	R17	R18-20	R21-24
Установка вентиля	20	20	20	20	20	20	20
Установка хромированного вентиля	30	30	30	30	30	30	30
Чистка закраин диска и обработка герметиком	50	60	70	90	110	130	150
Установка жгута+материал	100	100	100	100	100	100	100
Установка грибка+материал	150	150	150	150	150	150	150
Ремонт боковых порезов+материал	630	630	630	630	630	630	630
Ремонт самовулканизирующимися материалами	150	150	150	150	150	150	150
Ремонт горячей вулканизацией	200	200	200	200	200	200	200
Ремонт камеры+материал	150	150	150	150	150	150	150
Подкачка 1 колесо	15	15	15	15	15	15	15
Прием на утилизацию 1 а/шина	100	120	130	150	180	180	180
Прием на утилизацию 1 а/шина (усиленная)	200	200	200	200	200	200	200
Прием на утилизацию 1 а/шина (шип)	200	200	200	200	200	200	200
Смазка болтов и гаек на медной основе	15	15	15	15	15	15	15

Установка предпусковых подогревателей

Каждый владелец автомобиля мечтает о том, чтобы вождение в зимний период было комфортным, салон теплым, чтобы машина уверенно заводилась в любой мороз и всегда была готова к поездке. Справиться с задачей защиты от холода и обеспечить гарантированный запуск двигателя поможет электрический подогреватель двигателя.

Ведущим производителем предпусковых электроподогревателей двигателя автомобиля является тюменский завод "Лидер", который работает в этой сфере более 20 лет. Подогреватели фирмы «Лидер» отлично зарекомендовали себя в условиях холодного климата и доказали свою высокую надежность. Практически ежегодно подогреватели завода становятся дипломантами и лауреатами конкурсов «Лучшие товары и услуги Тюменской области» и « СТО лучших товаров России».

Подогреватели двигателя от завода «Лидер» косвенно прогревают и салон автомобиля, обеспечивая поступление теплого воздуха при уже прогретом двигателе автомобиля. Сегодня производится уже пятое поколение таких приборов, и новый предпусковой подогреватель демонстрирует высокое качество каждой детали, безопасность в ходе эксплуатации и значительно увеличенный ресурс использования.

Опытные автомобилисты знают, что холодный старт двигателя значительно сокращает срок его службы. А сколько расходуется бензина зимой для прогрева двигателя – известно каждому, кто эксплуатирует машину в мороз. Помимо гарантированного запуска электроподогреватель обеспечит экономию топлива и сокращение износа двигателя.

Северс-М - Предназначен для предпускового подогрева двигателей внутреннего сгорания транспортных средств и агрегатов, имеющих жидкостную систему охлаждения. Подогреватель подходит как для легковых, так и для грузовых автомобилей отечественного и импортного производства.

Подогреватель представлен тремя модификациями:

Северс-М1 (1 кВт) - для легковых автомобилей с объемом двигателя до 1,5 л.

Северс-М1 (1,5 кВт) - для легковых автомобилей с объемом двигателя более 1,5 л., а также для автомобилей класса "Газель"

Северс-М2 (2 кВт) - для среднетоннажных автомобилей

Северс-М3 (2 и 3 кВт) - для большегрузных автомобилей

Устройство подогревателя

Горизонтальное исполнение - исключает возможность попадания тосола (охлаждающей жидкости) в электрическую часть подогревателя, что делает его эксплуатацию более безопасной.

Клапан шариковый - обеспечивает направленную циркуляцию повышенной температуры жидкости через подогреватель в системы охлаждения двигателя.

Терморегулятор - обеспечивает оптимальный прогрев двигателя, не позволяет подогревателю нагреваться выше заданной температуры, что защищает устройство от перегрева и экономит электроэнергию.

Термовыключатель - защищает подогреватель при ненормальной работе (недостаточное количество охлаждающей жидкости или ее отсутствие), в случае выхода из строя (отказа) терморегулятора.

Для простоты установки предлагаются монтажные комплекты на следующие модели:

ВАЗ

№1 ВАЗ-2101...-2107 с карб. дв.
№2 ВАЗ-2123 с дв. ВАЗ, "Нива" с инж. или карб. дв.
№3 ВАЗ-2170 "Приора", ВАЗ-2108, -2109 с карб. дв., ВАЗ-2110...-2112 с 16 кл. инж. или карб. дв.
№4 ВАЗ-2108...-2115 с 8 кл. инж. дв.
№11 ВАЗ-2104, -2105, -2107 с инж. дв.
№12 ВАЗ-1117...-1119 "Калина" с 8 кл. дв.

УАЗ

№7 УАЗ (легковые) с карб. дв. УМЗ
№17 УАЗ (легковые) с дв. 409
№24 УАЗ (легковые) с дв. 51430Е
№26 УАЗ (грузовые) с инж. дв. 42130Н
№29 УАЗ "Патриот" с дв. IVECO F1A

ГАЗ

№5 ГАЗ "Волга", "Газель" с дв. 402
№6 ГАЗ "Газель", "Соболь" с дв. 405, 406
№16 ГАЗ-31105 "Волга" с дв. DCC 2,4L DOHC Daimler Chysler
№18 ГАЗ "Волга" с дв. 406
№28 ГАЗ "Газель", "Соболь" с дв. 405, 406 ЕВРО 3
№30 ГАЗ "Газель" с дв. УМЗ 42160
№31 ГАЗ "Газель" с дв. ISE2.8S3129T (Cummins)
№50 ГАЗ-3309 с дв. ММЗ-Д245.7Е2
№51 ГАЗ-3310 "Валдай" с дв. ММЗ-Д245.7Е2
№60 ГАЗ, КАвЗ, ПАЗ с дв. 511, 513, 523

ЗИЛ

№52 ЗИЛ "Бычок" с дв. ММЗ-Д245.12
№61 ЗИЛ с дв. 508.10

МАЗ, КАМАЗ

№70 МАЗ с дв. ЯМЗ-7511.10-27 (Е2), ЯМЗ-238DE2
№71 КАМАЗ
№72 МАЗ с дв. ЯМЗ-236

ИНОМАРКИ

№ 74 MAN TGA 18.390 с дв. D2066LF02
№ 75 Mercedes-Benz AXOR 1840LS 4x2 с дв. OM457LA (Евро-3)
№ 76 Freightliner Colambia 120 с дв. Detroit Diesel 6067HV6E
№ 77 Mercedes-Benz ACTROS 1840LS, с дв. OM501LAIII/5
№ 120 Toyota Corolla 2007 г.в., дв. 1ZR (1,6 л), МКПП
№ 201 Nissan Almera 2006 г.в., дв. QG16 (1,6 л.), МКПП
№ 205 Nissan X-Trail 2008 г.в., дв. QR25 (2,5 л), АКПП
№ 209 Nissan Note 2007 г.в., дв. HR (1,6 л), МКПП
№ 210 Nissan Qashqai с дв. HR16DE (1,6 л)
№ 301 Chevrolet Aveo 2004 г.в., дв. F14D3, F14S3 (1.4л), МКПП; Lacetti 2005 г.в., дв. F14D3 (1.4л), F16D3 (1.6л), МКПП; Lanos 2007 г.в., дв. A15SMS (1.5 л), МКПП
№ 302 Chevrolet Cruze 2010 г.в., дв. F16D3 (1,6 л), МКПП
№ 303 Chevrolet Spark 2011 г.в., дв. B10D1 (1,0 л)
№ 501 Ford Focus 2003 г.в., дв. CDDA (1,6 л), МКПП
№ 502 Ford Focus 2007 г.в., дв. QQDB (1,8 л), МКПП; Focus 2007 г.в., дв. HXDB (1,6 л), МКПП; Focus 2007 г.в., дв. SHDA (1,6 л), АКПП; Fusion 2007 г.в., дв. FXSA (1,4 л), МКПП
№ 506 Ford S-Max 2008 г.в., с дв. SEWA (2,3 л), АКПП
№ 508 Ford Transit 2008 г.в., дв. JXFA (2,4 л)
№ 509 Ford Ranger 2008 г.в., дв. 2.5 DT (2,4 л.)
№ 602 Hyundai Getz 2002 г.в., KIA Rio с дв.G4EE (1,4 л), МКПП; Hyundai Accent дв. G4EC (1,5 л.), Hyundai Matrix, дв. G4ED
№ 603 Hyundai Trajet 2005 г.в., дв. G4GC (2,0 л), АКПП
№ 605 Hyundai Elantra 2004 г.в., дв. G4ED (1,6 л), МКПП
№ 606 Hyundai Getz, дв.G4EE (1,4 л), АКПП
№ 607 Hyundai Tucson , Hyundai Santa FE, KIA Sportage с дв. D4EA (2,0 л.)
№ 608 Hyundai Tucson и KIA Sportage с дв. G4GC (2,0 л.)
№ 609 Hyundai Solaris 2011 г.в., с дв. G4FC (1,6 л)
№ 610 Hyundai i30 2011 г.в. с дв. G4FC (1,6 л), АКПП
№ 611 Hyundai Porter 2011 г.в. с дв. D4BF (2,5 л), МКПП
№ 703 Mitsubishi Lancer 2007 г.в., дв. 4A91 (1,5 л), МКПП
№ 704 Mitsubishi Lancer с дв. 4B11 (2,0 л), Mitsubishi ASX с дв. 4B10 (1,5 л)
№ 705 Mitsubishi Outlander 2007 г.в., дв. 4G63 (2,0 л.)
№ 803 Opel Astra 2007 г. в., дв. Z16XET (1,6 л), МКПП
№ 804 Opel Corsa 2008 г.в., дв. Z12XEP (1,2 л.), Z14XEP (1,4 л)
№ 902 Mazda Premacy 1999 г.в., дв. FP (1,8 л), АКПП
№ 903 Mazda 3 2008 г.в., дв. LF (2,0 л), МКПП
№ 904 Mazda 3 2007 г.в., с дв. Z6 (1,6 л), МКПП
№ 1002 KIA Spectra 2006 г.в., дв. S6D (1,6 л.)
№ 1003 Kia Cerato 2006 г.в., дв. G4FC (1,6 л), АКПП
№ 1004 Kia Picanto 2004 г.в., с дв.G4H6 (1,0 л), МКПП; Hyundai Getz 2008 г.в., с дв. G4H6 (1,1 л), МКПП
№ 1005 Kia Sorento 2010 г.в., с дв. G4KE (2,4 л), МКПП
№ 1006 Kia Sportage 2011 г.в., с дв. CRDi (дизель) AWD (2,0 л), 136 л.с., АКПП
№ 1102 Volkswagen Polo, 2010 г.в., дв. CFN (1,6 л.), МКПП
№ 1201 Great Wall Deer 2005 г. в., дв. GW491 QE (2,2 л), МКПП
№ 1301 Daewoo Nexia 2004 г.в., дв. G15MF, A15MF (1.5 л), МКПП
№ 1302 Daewoo Matiz 2006 г.в., дв. F8CV (0,8 л), МКПП
№ 1303 Daewoo Matiz 2006 г.в., дв. F8CV (0,8 л.), АКПП
№ 1401 Peugeot 206 2006 г.в., дв. KFW (1.4 л), АКПП, МКПП; Peugeot 307, 2006 г.в., дв. NFU (1.6 л), АКПП
№ 1601 Fiat Albea 2007 г.в., дв. 350 A 1000 (1,4 л), МКПП
№ 1602 Fiat Punto 2007 г.в., дв. 350 A 1000 (1,4 л), МКПП
№ 1603 Fiat Dablo 2007 г.в., дв. 350 A 1000 (1,4 л), МКПП
№ 1604 Fiat Ducato 2009 г.в., дв. F1AE0481C (2,3 л.)
№ 1701 Renault Megane II 2005 г.в., дв. K4MT (1.6 л), МКПП
№ 1702 Renault Logan 2007 г.в., дв. K7A (1.4 л), K7M (1.6 л), МКПП
№ 1703 Renault Sandero, Logan 2010 г.в., дв. К4М (1,6 л)
№ 1840 Isuzu NKR-55 2007 г.в., дв. 4JB1-TC (2,8 л), МКПП
№ 1850 Isuzu NQR71-P-C 2007 г.в., дв. 4HG1-T (4,6 л), МКПП
№ 1901 Suzuki Liana 2003 г.в., дв. M16A (1,6 л), МКПП
№ 2000 Универсальнй монтажный комплект на автомобили японского производства
№ 2100 Brilliance M2, 2007 г. в., дв. 4G93 (1,8 л.), МКПП
№ 2200 Geely MK, 2008 г. в., дв. MR479QA (1,5 л.), МКПП
№ 2300 LDV MAXUS 2009 г.в., дв. VM39C (2,5 л.)
№ 2401 Skoda Octavia, Volkswagen Passat с дв. BSE (1,6 л), МКПП
№ 2402 Skoda Fabia с дв. CGP (1,2 л), МКПП
№ 2501 ZAZ Chance 2010 г.в., с дв. МЕМЗ 307 (1,3 л), МКПП
№ 2601 SsangYong Rexton, дв. D27DT (2,7 л)
№ 2602 SsangYong Kyron, дв. (664) D20DT (2,0 л)

Магазин:	8 (916) 605-54-31
с 8.00 до 19.00	(без выходных)

Автосервис:	8 (985) 233-27-97
	8 (916) 687-94-15
с 9.00 до 20.00	(без выходных)

Email:	info@amtcentre.ru

Двигатель

Ходовая

Электрика

Ремонт, заправка кондиционеров

Ремонт выхлопной системы

Ремонт дисков

Шиномонтаж

Установка предпусковых подогревателей

Технический тюнинг

Тюнинг выхлопной системы

Тюнинг тормозной системы

Тюнинг подвески

Рулевое управление

Мы занимаемся установкой приводных компрессоров на ВАЗы и иномарки